中国六代机歼40
引言：
中国空陆军的军用飞机模型系统从诞生之初就充满了历史烙印和技术创新，以鲜明的命名方式见证了中国空陆军的成长与发展。现在，有了一个全新的猜测:中国的六代机可能命名为歼40。这种猜测引发了一系列的讨论和研究，不仅关系到中国空陆军的未来，也为我们理解军用飞机的型号体系提供了一个新的视角。
一、中国空军军机型号体系的起源和发展
中国空军用飞机的型号体系是从“5”开始的，这与革命传统、历史原因和军用飞机发展的时间有关。歼-5、轰-5、直-5、运-5出现后，中国空军的型号体系开始逐步推进，但并不是线性发展，而是由于技术实力、经济实力等因素，部分型号没有研制成功或正式使用。这种情况说明，型号系统的发展不是简单的数字积累，而是对当前时代背景和实际需求的综合反映。
直到第四代主战装备出现，四架“20”军机分别是歼20战斗机、运-20运输机、直-20直升机和轰-20轰炸机，这意味着中国空军在主战装备上的跃升。这种转变表明中国空陆军进入了一个全新的发展时期，所有军用飞机型号都进入了20世纪。
二、向未来的型号谱系发展的猜测
对于未来的型号谱系发展，有人认为不太可能沿袭老的型号谱系，比如歼21、歼22。一方面，随着战斗机发展到第四代，新型的研发数量在减少，各国都面临着财力和研究精力的限制。另一方面，新模型也需要反映其代际性质，因此可能会选择较高的数字。
下一代战机更有可能从20跃升到40，比如歼40战机，这意味着中国空陆军已经进入4.0时代。这种假设是基于中国空军事型号谱系发展的历史规律和现实约束的考虑，具有一定的合理性和可信度。
总结：
从5世纪到20世纪，再到40世纪，中国空军的军机模型系统的发展是中国空军实力发展的重要体现。这不仅揭示了中国空陆军的技术进步和军事思想的变化，也预示了中国空陆军未来的发展趋势。可能的“歼-40”不仅仅是一个型号，更是一个符号，它将标志着中国空军队进入一个全新的4.0时代，开启新的历史篇章。
